Меню Закрыть

Tenzor Team выступит в Tenzor International Cup 2023 единственным экипажем

Команда Tenzor Team в сезоне 2023 выступит в турнире Tenzor International Cup одним экипажем в составе Андрея Пушкина, Даниила Одинцова, Павла Созыкина и Александра Андрианова.

Команда выходит на старт турнира в отличной спортивной форме и настроена только на победу в Серии. Активные тренировки в межсезонье и участие в турецкой серии Tour of Turkey, где после двух этапов Tenzor Team уверенно лидирует в общем зачете, показывают высокий потенциал и отличные шансы взять Кубок TIC-2023.

Даниил Одинцов: «Основная задача на Tenzor International Cup 2023  – выигрывать серию!  Подготовка у нас хорошая, мы уже много гоняемся вместе, экипаж в очень хорошей форме, чтобы показывать самые высокие результаты. В мае мы участвуем сразу в нескольких регатах на разных яхтах –   «Русской Парусной Неделе в Турции» на Bavaria 46, далее гоняемся на НПЛ в Пестово на MX700, и в конце месяца едем в Турцию на третий этап Турецкой серии, где мы соревнуемся на J/70. Уверен, что к старту Tenzor International Cup 2023 мы подойдем очень подготовленными».

Состав Tenzor Team включает трех профессиональных яхтсменов – тактика Даниила Одинцова, шкотового Александра Андрианова и Павла Созыкина, который в этом сезоне будет работать на позиции бакового в экипаже. Руководителем, идеологом и рулевым команды является Андрей Пушкин, который уверенно набирается мастерства и вместе с командой выходит на профессиональный спортивный уровень.

По мнению Павла Созыкина – призера чемпионатов мира и Европы в классе 470, участника двух Олимпиад, самое сложное в Tenzor International Cup – это высокая конкуренция.

Павел Созыкин: «Уровень Tenzor International Cup высочайший как в организации береговой программы, так и в соревновательном процессе. Если сравнивать с сериями в олимпийских классах, то это уровень комплексных чемпионатов мира и престижных международных регат. Полная концентрация внимания, борьба за каждое очко и стабильность во всём – таковы основные задачи нашего экипажа на каждом этапе турнира, а по стратегии и тактике: «два поворота – 100 метров отрыва!».